[Talk-at] Stop area groups

[Robin Däneke]

Hallo,

Bei einfachen Stationen finde ich es echt sinnlos, da mehrere Stop areas zu machen, da ich den Sinn der Stop area so verstehe, dass man damit eben verschiedene Haltepunkte, die zur selben Station gehören zusammenfasst. Die Stop area-group macht für mich nur Sinn, wenn es entweder zwei verschiedene Stationen mit ihren eigenen Stop-areas sind, die sehr nahe zusammen liegen (so könnte man Stationskomplex-Teile mit verschiedenen Namen zusammenfassen), oder, wenn es, wie etwa beim Hauptbahnhof verschiedene Berehe gibt, zwischen denen ein Umstieg einer Pilgerreise ähnelt (U1-Zug Bhst 3ff / Fernbusse-Straßenbahn...)
Aber so in Öffitypen aufgesplittet ergibt es für mich in Sachen GeoDB keinen Sinn. Wenn das so in einer Datenbank für etwa ein RBL erfasst wäre, ok, aber nicht in der OSM. Vor allem, was macht der gute User, wenn Bus- und Tram-Station Dekungsgleich sind?

Man könnte den User der das macht aber auch mal fragen, warum. Und ob er es nicht vielleicht zumindest etwas geographischer angehen könnte.

Falls es sich dabei um den User Diego Sanguinetti handelt, der scheint für diese MAPS.me subway Gruppe zu mappen. Die haben ja leider auch eine eigene Vorstellung wie die Daten aussehen sollen...

Mit freundlichen Grüßen
RobinD (emergency99)

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Von: andreas wecer <andreas.wecer at gmail.com>
Gesendet: Samstag, 4. Jänner 2020 08:50
An: OpenStreetMap AT <talk-at at openstreetmap.org>
Betreff: Re: [Talk-at] Stop area groups

Ich habe mich auch gerade über die Verschachtelung bei diesem Node hier gewundert:
https://www.openstreetmap.org/node/5959356915

Der bus_stop "Baden Landesklinikum" ist Teil der stop_area Relation "Baden Landesklinikum (bus)", die nur aus diesem Node besteht und wiederum wie die direkt nebenan liegende Relation "Baden Landesklinikum (WLB)" zur stop_area_group "Baden Landesklinikum" gehört.
Die Suffixe tauchen nur in den stop_area Relationen und nicht in den konkreten Stop-Nodes auf, also ist die Struktur an sich schon nachvollziehbar, aber ohne mich näher mit dem public_transport Thema beschäftigt zu haben, würde ich erwarten, dass stop_area_group komplexe Stationen übersichtlicher machen und nicht einfache komplexer machen sollte.
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