[Talk-at] U-Bahn-Stationen & U-Bahn-Schienen Spittelau

[Markus Straub]

Genau, im Moment hat man bei vielen U-Bahn-Stationen mehrere Stationen, 
obwohl es ja nur eine logische Station ist (mit mehreren Eingängen, 
Punkten wo U-Bahnen halten etc..)
Das führt dann wohl dazu, dass Nominatim mehrere Stationen liefer, bzw 
Mapnik mehrere Stationen zeichnet.

Das ist keine Erfindung von mir sondern der Vorschlag von hier: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dstation

Ich finde es jedenfalls auch sehr sinnvoll, wollte aber nochmal 
sichergehen, ob es da nicht noch einen neueren Ansatz gibt oder ich 
irgendwas breake..

LG,
Markus


On 12/18/2012 09:32 AM, Norbert Wenzel wrote:
> On 18.12.2012 09:13, Andreas Labres wrote:
>> On 16.12.12 21:08, Markus Straub wrote:
>>> Ich habe bei einigen U-Bahn-Stationen damit begonnen, die
>>> Stop-Position auf
>>> den Schienen als public_transport=stop_position zu taggen und nur ein
>>> railway=station auf dem Stationgebäude zu belassen / hinzuzufügen.
>>
>> Hat das irgendeinen Vorteil? Ich seh keinen, IMO kann das
>> railway=station auf
>> den Schienen bleiben, wie's üblich ist.
>
> Wie's üblich war, als man die Schienen noch einfach gezeichnet hat. Wenn
> man jeden Schienenstrang einzeln zeichnet und die Station auf die
> Schienen legt, dann hat man zwangsläufig zwei Stationen (im Normalfall)
> direkt nebeneinander gezeichnet.
>
> Wenn das aktuelle ÖPNV Schema es zulässt, dass man nur noch eine Station
> zeichnet und zwei stop_positions macht, dann ist das imo deutlich klarer
> als vorhin.
>
> Also wenn man schon Micromapping macht, dann doch bitte so, dass man
> bisher einfach vorhande Tags nicht auf jeden Einzelweg kopieren muss,
> und ein Datenkonsument dann wieder nur raten kann, ob mehrfach
> vorhandene Tags nicht vielleicht doch zusammen gehören.
>
> Erscheint mir hier gut umgesetzt diese Idee. Wer nach der Station sucht,
> findet das Tag genau einmal am Gebäude und wer's genauer will, muss sich
> halt die stop_position suchen.
>
> Norbert
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